Հա
Հինգշաբթի, 12 Յունւարի 2017 12:40

Կը կարողանա՞յ արդեօք «Iran Air»-ը վերափոխւել

«Iran Air»-ի նաւատորմը համալրւեց նոր ինքնաթիռով:

«Airbus» ընկերութիւնից գնւած «Airbus 321-211»-ը առաջին նոր ինքնաթիռն է, որ վերջին 38 տարիների ընթացքում միանում է  «Iran Air»-ի ընտանիքին:

ԱՐԱՄ ՇԱՀՆԱԶԱՐԵԱՆ

«Iran Air»-ի նաւատորմը համալրւեց նոր ինքնաթիռով:

«Airbus» ընկերութիւնից գնւած «Airbus 321-211»-ը առաջին նոր ինքնաթիռն է, որ վերջին 38 տարիների ընթացքում միանում է  «Iran Air»-ի ընտանիքին:

Աւիացիոն ոլորտի մասնագէտները սա համարում են մեծ ձեռքբերում` Մերձաւոր Արեւելքի եւ աշխարհի երբեմնի ամենադինամիկ զարգացող աւիաընկերութեան համար:

«Iran Air»-ի` վաղուց իր դարն ապրած նաւատորմի ֆոնին, սա, անկասկած, լրջագոյն ձեռքբերում է, որը կարող է ազատ արձակել աւիաընկերութեան «փակւած թեւեր»-ը, մանաւանդ, եթէ հաշւի առնենք այն հանգամանքը, որ առաջիկայ 10 տարիների ընթացքում «Airbus», «Boeing», եւ «ATR» ընկերութիւններից գնւած  200 ինքնաթիռներն ամբողջովին թարմացնելու են «Iran Air»-ի աւիապարկը:

Անցեալ տարի «Iran Air»-ն ունէր 50 գործող ինքնաթիռ: Սակայն, ընդամենը մէկ տարւայ ընթացքում դրանց թիւը կիսով չափ կրճատւեց` հասնելով 26-ի: Պատճառը` ինքնաթիռների բարձր տարիքն ու մաշւածութիւնն էր:

Շարքից դուրս մնացած ինքնաթիռների թւում էր նաեւ  «Iran Air»-ի վերջին «Boeing 747»-ը, որի այսպէս կոչւած «թոշակի անցնելուց» յետոյ, աւիաընկերութիւնը ստիպւած եղաւ դադարեցնել դէպի Արեւելեան Ասիա իր կանոնաւոր չւերթները` այդ հասութաբեր շուկան զիջելով մրմցակից աւիաընկերութիւններին:

Ներկայ դրութեամբ լայնիրան ինքնաթիռներից «Iran Air»-ի նաւատորմում ծառայում են «Airbus 300» եւ «Airbus 310» տիպի 12 ինքնաթիռ, որոնք սպասարկում են աւիաընկերութեան եւրոպական ուղղութիւնները: Դրանք, նոյնպէս, մօտ ապագայում ստիպւած են լինելու համակերպւել «թոշակառուի» կարգավիճակի հետ:

Փորձագիտական հետազոտութիւնները փաստում են, որ «Iran Air»-ի նաւատորմի 40%-ը պէտք է կազմեն լայնիրան` միջմայրցամաքային շառաւիղով ինքնաթիռները, իսկ  60%-ը` նեղիրան` կարճ եւ միջին շառաւիղով ինքնաթիռներ:

«Iran Air»-ի գնումների ցուցակն ապացուցուցում է, որ ընկերութիւնը գործել է հէնց այդ տրամաբնութեամբ: «ATR 72-600» տիպի 20 փոքր ինքնաթիռները թռչելու են բացառապէս «Iran Air»-ի ներքին չւերթերի ցանցում: Նրանք սպասարկելու են այն ուղղութիւնները, որտեղ պահանջարկը նւազ է: Իսկ «Airbus 321», «Airbus 320» եւ «Boeing 737» տիպի նեղ իրան ինքնաթիռները սպասարկելու են ընկերութեան ներքին չւացուցակի հիմնական ուղղութիւնները, ինչպէս նաեւ` տարածաշրջանային ուղղութիւնները: Դրանք կարող են օգտագործւել նաեւ եւրոպական այն ուղղութիւններում, որտեղ պահանջարկը նւազ է:

«Airbus 330», «Airbus 350» եւ «Boeing 777» լայնիրան` միջմայրցամաքային շառաւիղով ինքնաթիռներն էլ օգտագործւելու են դէպի Եւրոպա, Արեւելեան Ասիա, եւ հաւանաբար ԱՄՆ (եթէ, իհարկէ, վերականգնւեն 1980 թւկանից ի վեր ընդհատւած չւերթերը) ուղղութիւնների սպասարկման համար:

Առաջին հայեացքից թւում է, թէ «Iran Air»-ը շարժւում է ճիշտ ուղղութեամբ: Ընկերութեան նոր գնումների տրամաբանութիւնը կոչւած է բաւարարելու նրա հեռահար նպատակները:

Սակայն, սա մեդալիոնի ընդամենը մէկ կողմն է: Ժամանակակից աւիապարկին զուգահեռ «Iran Air»-ին անհրաժեշտ է նաեւ կառուցւածքային հիմնական բարեփոխում, ամբողջովին նոր մտածողութեամբ տնօրինութիւն եւ օրւայ պահանջներին ու ցուցանիշերին համապատասխանող սպասարկման որակ:

Մերձաւոր Արեւելքի աւիաշուկան, որն ընդամենը 40 տարի առաջ համարւում էր «Iran Air»-ի մենաշնորհը, այժմ յայտնւել է Պարսից ծոցի երկրների եւ թուրքական աւիաընկերութիւնները վերահսկողութեան ներքոյ:

 «Emirates»-ի, «Qatar Airways»-ի, «Etihad»-ի կամ էլ «Turkish Airlines»-ի հետ մրցակցելու, դաժան այդ շուկայում սեփական երաշխաւորւած տեղն ունենալու համար «Iran Air»-ին անհրաժեշտ են բացարձակապէս նոր որակների տրամաբանութեամբ ձեւաւորւած մարտավարութիւն եւ ռազմավարութիւն:

Սա հէնց այն է, ինչ մտահոգում է ոլորտի մասնագէտներին: Կը կարողանա՞յ արդեօք «Iran Air»-ը վերափոխւել այնպէս` ինչպէս անհրաժեշտ է: Այս հարցի պատասխանից է կախւած ընկերութեան ապագայ ճակատագիրը:

Յարակից Հրապարակումներ

  • «Airbus»-ը 50 միլիարդ դոլարի ռեկորդային պատւէր է ստացել Դուբայի աւիաշոուի ժամանակ
    «Airbus»-ը 50 միլիարդ դոլարի ռեկորդային պատւէր է ստացել Դուբայի աւիաշոուի ժամանակ

    «Airbus SE» եւրոպական կոնցերնը յայտարարել է, որ Դուբայի աւիաշոուի ընթացքում 430 ինքնաթիռի մատակարարման մասին իր պատմութեան ընթացքում ռեկորդային՝ 49.5 միլիարդ դոլարի պայմանագրեր է կնքել:

  • Ռուսաստանը ճկուն գներով ինքնաթիռներ կը տրամադրի Հայաստանին
    Ռուսաստանը ճկուն գներով ինքնաթիռներ կը տրամադրի Հայաստանին

    Ռուսաստանը ցանկանում է աջակցել Հայաստանին ազգային աւիափոխադրող ստեղծելու հարցում: Նոր ընկերութեան շահագործման համար նախատեսւող ռուսական ինքնաթիռների ձեռքբերման համար կը տրւեն ճկուն գնային առաջարկներ:

  • «Iran Air»-ը համլւեց եւս 2 նոր «ATR 72-600» տիպի ինքնաթիռով
    «Iran Air»-ը համլւեց եւս 2 նոր «ATR 72-600» տիպի ինքնաթիռով

    Այսօր՝ առաւօտեան Թեհրանի «Մեհրաբադ» օդանաւակայանում վայրէջք կատարեցին «Iran Air»-ի երկու նոր՝ «ATR 72-600» տիպի ինքնաթիռները:

  • Այսօր Գերմանիայում նոր խորհրդարան են ընտրում
    Այսօր Գերմանիայում նոր խորհրդարան են ընտրում

    Այսօր՝ սեպտեմբերի 24-ին Գերմանիայում կայանալու են Բունդեսթագի ընտրութիւնները:

    Վերջին բոլոր սոցհարցումները վկայում են այն մասին, թէ գործող կանցլեր Անգելլա Մերկէլի գլխաւորած «Քրիստոնեայ-դեմոկրատական միութիւն»-«Քրիստոնեայ-սոցիալիստական միութիւն» դաշինքը (ՔԴՄ/ՔՍՄ) առաջատարն է: Սակայն գլխաւոր ինտրիգը կայանում է նրանում, թէ ինչպէս կը բաշխւեն ընտրողների ձայները միւս կուսակցութիւնների միջեւ, ինչն էլ կարող է ճակատագրական նշանակութիւն ունենալ ապագայ կառավարութեան ձեւաւորման գործընթացի համար:

  • Սեւրի պայմանագիր, Վուդրօ Վիլսոնի դատավճիռ. Հայկական Հարցի լուծման հնարաւոր տարբերակը
    Սեւրի պայմանագիր, Վուդրօ Վիլսոնի դատավճիռ. Հայկական Հարցի լուծման հնարաւոր տարբերակը

    Երէկ` օգոստոսի 15-ին, Թեհրանի Հայ Դատի յանձնախմբի նախաձեռնութեամբ տեղի ունեցաւ Սեւրի պայմանագիրը եւ Վիլսոնեան իրաւարար վճիռի խորագրով դասախօսութիւն: Օրւայ  դասախօսներն էին Իրանի իսլամական խորհրդարանում հիւսիսային իրանահայութեան պատգամաւոր դոկտ. Կարէն Խանլարեանը եւ Հայ Դատի յանձնախմբի նախկին նախագահ Արամ Շահնազարեանը:

Ամենաշատ ընթերցւած

Քւէարկութիւն

Արժանի՞ էր արդեօք Ռոնալդուն տարւայ լաւագոյն ֆուտբոլիստի կոչմանը:

Եղանակ

Հեղինակություն © 2011-2017 «ԱԼԻՔ» Օրաթերթ։ Բոլոր իրավունքները պահպանված են։