Հա
17/05/2020 - 10:50

«Փաշինեանը փորձել է մանիպուլեացիա անել, ասել, որ ինքն է իջեցրել բենզինի գինը, շատ տխուր փաստ է, որ երկրի ղեկավարը նման վերաբերմունք ունի իր քաղաքացիների նկատմամբ». Արմէն Մանուէլեան

Արեւելագիտութեան ինստիտուտի աւագ գիտաշխատող, էներգետիկ աշխարհաքաղաքականութեան եւ միջազգային անվտանգութեան հարցերով մասնագէտ Արմէն Մանուէլեանի խօսքով՝ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինեանը բենզինի գնի անկումը, որպէս կառավարութեան ձեռքբերում է ներկայացնում եւ ներառում իր «փաստերի» մէջ, քանի որ կարծում է, որ հասարակութեան մի ստւար զանգւած չգիտի, թէ ինչպէս է բենզինի գինը գոյանում, իջնում կամ բարձրանում:

«alikonline.ir» - Արեւելագիտութեան ինստիտուտի աւագ գիտաշխատող, էներգետիկ աշխարհաքաղաքականութեան եւ միջազգային անվտանգութեան հարցերով մասնագէտ Արմէն Մանուէլեանի խօսքով՝ ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինեանը բենզինի գնի անկումը, որպէս կառավարութեան ձեռքբերում է ներկայացնում եւ ներառում իր «փաստերի» մէջ, քանի որ կարծում է, որ հասարակութեան մի ստւար զանգւած չգիտի, թէ ինչպէս է բենզինի գինը գոյանում, իջնում կամ բարձրանում: Նա Tert.am-ի հետ զրոյցում նկատեց՝ դա փորձագիտական դաշտն է ընկալում, բայց ամենայն հաւանականութեամբ, Նիկոլ Փաշինեանը հասկանում է, որ իր ընտրազանգւածը հեռու է նման գիտելիքներից:

«Նիկոլ Փաշինեանը փորձել է մանիպուլեացիա անել, ասել, որ ինքն է իջեցրել բենզինի գինը, եւ դա իր  ձեռքբերումն է»,- նշեց նա:

Նշենք, որ իր առցանց ասուլիսում ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինեանը, ներկայացնելով «100 փաստ նոր Հայաստանի մասին», որպէս ձեռքբերում ներկայացրեց այն, որ նախորդ տարւայ այս ամսւայ համեմատութեամբ բենզինի գինը նւազել է 38 տոկոսով՝ 420 դրամից հասնելով 280 դրամի։

Արմէն Մանուէլեանի խօսքով՝ շատ տխուր փաստ է, որ երկրի ղեկավարը նման վերաբերմունք ունի իր ընտրողների եւ իր քաղաքացիների նկատմամբ: «Փորձում է այն երեւոյթները, որոնց վրայ Հայաստանը եւ ինքը ընդհանրապէս որեւէ ազդեցութիւն չունեն, ներկայացնել որպէս իր ձեռբերում: Հայաստանը ոչ մի կերպ չի կարող ազդել բենզինի գնի ձեւաւորման վրայ»,- ասաց նա:

Արմէն Մանուէլեանը պարզաբանեց, թէ ինչպէս է տեղի ունեցել բենզինի գնակման գործընթացը: «Բենզիզնի գինը կախւած է նաւթից: Յունւար ամսին նաւթի գինը 60 դոլար էր, ապրիլին WTI նաւթի միջին գինն իջաւ, հասավ 0-ի: Նաւթային շուկան կոլապսի մէջ էր, եւ մարդիկ նաւթ չէին գնում, նաւթի առաջարկն աւելի շատ էր, քան պահանջարկը: Այդ պայմաններում հում նաւթից արտադրւող բոլոր վառելիքների գները իջան, իսկ աշխարհում արտադրւող նաւթի 80 տոկոսը վերամշակւում է որպէս բենզին: Այսինքն՝ նաւթի գների անկումը յանգեցրեց նրան, որ բենզինի գներն իջան»,- ասաց նա:

Արմէն Մանուէլեանը նորից ընդգծեց՝ վարչապետի կողմից համաշխարհային շուկայում տեղի ունեցողը որպէս իր անձնական ձեռբերում ներկայացնելը ծիծաղելի է:

Ընդհանուր առմամբ անդրադառնալով նաւթային շուկայում տիրող վիճակին՝ վերջին օրերին նկատւող նաւթի գների աճին, փորձագէտը նշեց, որ շուկայում գների կայունացման վրայ մի քանի գործօն կարող է ազդել.

«Հիմա նաւթի գինը բորսաներում գնահատւում է 30 դոլար, բայց դա այս պահին չի վաճառւում: Բորսաներում վաճառւում է ֆիւչերսային նաւթ: Օրինակ՝ Լոնդոնի բորսայում այսօր վաճառւում է յուլիս ամսւայ նաւթը՝ 32 դոլար, Նիւ Եօրքի բորսայում այսօր վաճառւում է յունիս ամսւայ նաւթը եւ գնահատւում է մօտ 29 դոլար: Որքան շուտ տնտեսութիւնները սկսեցին աշխատել, այնքան շուտ նաւթի գինը կաճի»,- ասաց նա:

Նաւթի գնաճի վրայ ազդող միւս գործօնը, ըստ Արմէն Մանուէլեանի՝ նաւթի արդիւնահանման ծաւալների կրճատումն է: «Մայիսի մէկից սկսած՝ նաւթի արդիւնահանումն է կրճատւել: ՕՊԵԿ+-ի երկրները՝ Սաուդական Արաբիան, Ռուսաստանը եւ նրանց շուրջ համախմբւած երկրները, կրճատել են նաւթի արդիւնահանումը: Սա, իհարկէ, կազդի նաւթի գնաճի վրայ: Իհարկէ, սպասելը նաեւ, որ նաւթի գինը կը դառնայ 60 դոլար, անիմաստ է: Մոօտ ժամանակներս այդ գնին չի վերադառնայ, բայց որոշակի գնաճ կը լինի»,- ասաց նա:

Այսօր ֆիւչերսային բորսաներում նկատւող նաւթի գնաճը, ըստ նրա, կարելի է համարել նաեւ աշխարհում նկատւող տնտեսական ակտիւութեան արդիւնք: «Եթէ յունիսի համար նման գնով նաւթ են վաճառում, ուրեմն հաշւի են առնում, որ յուլիսին արդէն տնտեսութիւնը դուրս կը գայ այս կոլապսային վիճակից: Ամենաշատ նաւթ օգտագործող երկիրը Չինաստանն է, եւ այն արդէն յայտարարում է, որ յաղթահարել է խնդիրները: Շատերը յոյս ունեն, որ Չինաստանի տնտեսութեան աշխուժացումը կը բերի նաեւ նաւթի գնի աճին»,- ասաց նա:

 

ՀՌԻՓՍԻՄԷ ՅՈՎՀԱՆՆԻՍԵԱՆ

Յարակից լուրեր

Հեղինակություն © 2011-2017 «ԱԼԻՔ» Օրաթերթ։ Բոլոր իրավունքները պահպանված են։