معاون وزیر زیرساخت و مدیریت سرزمینی ارمنستان با تأکید بر اهمیت گذرگاه مرزی نوردوز، اعلام کرد که این کشور متعهد به افزایش ظرفیت پذیرش کامیون‌ها به روزانه ۳۰۰ دستگاه از این گذرگاه است تا بخشی از چالش‌های ترانزیتی میان دو کشور مرتفع شود.
به گزارش ایرنا، کریستینه قالچیان در حاشیه نشست مشترک مرزی در نوردوز، با قدردانی از برگزاری فوری این جلسه برای حل مشکلات موجود گفت: این نشست دستاوردهای عملیاتی مؤثری داشت و طرفین درباره راهکارهای تسریع در ترخیص کالا به توافقات روشنی دست یافتند.
وی افزود: انباشت کامیون‌ها در سمت ایران یکی از چالش‌های اصلی بود که با توافق حاصل‌شده، ارمنستان پذیرش روزانه دست‌کم ۳۰۰ کامیون را تقبل کرد تا تشریفات گمرکی و انتقال ناوگان با سرعت بیشتری انجام پذیرد.
معاون وزیر زیرساخت و مدیریت سرزمینی ارمنستان همچنین به برنامه‌های راهبردی زیرساختی اشاره کرد و گفت: احداث پل دوم بر روی رودخانه ارس و به‌روزرسانی زیرساخت‌های پایانه، از محورهای مهم مورد بحث بود که اجرایی شدن آن‌ها می‌تواند به افزایش چشمگیر حجم مبادلات کالا و تردد مسافر میان دو کشور منجر شود.
قالچیان با اشاره به پیشرفت عملیات عمرانی در طرف ارمنستانی پایانه، خاطرنشان کرد: ساختمان جدید پایانه مسافری و گمرکی در خاک ارمنستان در حال احداث است و با شروع عملیات اجرایی مشابه در طرف ایرانی، تلاش می‌شود تا این پروژه‌ها به‌صورت هم‌زمان تکمیل و به بهره‌برداری برسند.
وی در خصوص مباحث مربوط به عوارض کامیونی نیز تصریح کرد: مقرر شد جزئیات این موضوع در سطح کمیته‌های تخصصی دو کشور بررسی و نتایج نهایی برای تصمیم‌گیری در اجلاس آتی کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ارمنستان مطرح شود.
توافق ایران و ارمنستان برای ارتقای ظرفیت تردد مرزی
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از توافق نهایی میان ایران و ارمنستان برای افزایش پذیرش روزانه کامیون‌ها در مرز نوردوز به ۳۰۰ دستگاه خبر داد و گفت: با اجرای طرح‌های توسعه پایانه‌های مرزی و احداث پل دوم بر روی رودخانه ارس، گره‌های ترافیکی این گذرگاه راهبردی برطرف خواهد شد.
رضا اکبری در حاشیه این نشست دوجانبه در گفتگو با ایرنا، اظهار کرد: در این نشست چهار محور کلیدی شامل افزایش تردد ناوگان باری، احداث پل دوم مرزی، توسعه و به‌روزرسانی پایانه‌های دو کشور و همچنین بازنگری در عوارض کامیونی مورد بحث و توافق قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر تردد کامیون‌ها در مرز نوردوز حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ دستگاه است که با توافق صورت‌گرفته، طرف ارمنستانی متعهد شد میزان پذیرش را به ۳۰۰ دستگاه در روز افزایش دهد تا صف طولانی کامیون‌های منتظر در خاک ایران در کوتاه‌مدت تخلیه شود. وی تأکید کرد که اولویت فعلی، تسهیل تردد کالاهای ضروری به‌ویژه مصالح ساختمانی و قیر است.
اکبری با اشاره به اهمیت احداث پل دوم مرزی افزود: بر اساس توافق انجام‌شده، مشاوران فنی دو کشور هفته آینده در محل مرز نوردوز درباره جانمایی دقیق و مشخصات فنی پل به جمع‌بندی نهایی خواهند رسید. پس از آن، پیگیری‌های مربوط به پروتکل‌های حقوقی و مالی انجام می‌شود تا عملیات اجرایی پل در سال جاری آغاز گردد.
وی همچنین تصریح کرد: طرح توسعه پایانه‌های مرزی در هر دو کشور در حال اجراست و توافق شد تا این پروژه‌ها با هم‌افزایی حداکثری و در بازه زمانی یک‌ساله به پایان برسد تا با افتتاح پل دوم، شاهد نظم‌بخشی به گردش کامیون‌ها باشیم.
رئیس سازمان راهداری کشور در خصوص عوارض کامیونی نیز گفت: کلیات حذف عوارض مورد توافق اولیه قرار گرفته و مقرر شد نتیجه نهایی در موافقت‌نامه کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور که طی ماه‌های آینده برگزار می‌شود، درج و نهایی شود.
تاکید ایران و ارمنستان بر رفع موانع مرزی و افزایش ظرفیت ترانزیت
در راستای گسترش مناسبات تجاری و لجستیکی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ارمنستان و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های حمل‌ونقلی، ترانزیتی و زیرساختی ۲ کشور، نشست مشترک رضا اکبری معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با هیات جمهوری ارمنستان و حضور کریستینه قالچیان معاون زیرساخت و مدیریت سرزمینی این کشور در پایانه مرزی نوردوز برگزار شد.
به گزارش ایرنا، این نشست با محوریت توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی و ترانزیتی و تقویت نقش ۲ کشور در مسیرهای ترانزیتی منطقه، شناسایی و رفع موانع پیش‌رو برگزار شده و در آن، افزایش ظرفیت مبادلات مرزی، ارتقاء سطح خدمات در گذرگاه‌های رسمی، تسهیل تردد ناوگان تجاری و تقویت زیرساخت‌های لجستیکی و پس‌کرانه‌های مرزی مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت.
طرفین در ادامه همکاری‌ها، موضوع رفع موانع موجود، کاهش زمان انجام تشریفات مرزی و گمرکی، ارتقاء بهره‌وری پایانه‌های مرزی وافزایش ظرفیت ترانزیت منطقه‌ای را پیگیری خواهند کرد.
گفتنی است، پایانه مرزی نوردوز به‌عنوان یکی از گذرگاه‌های مهم ارتباطی ایران و ارمنستان بوده، از ظرفیت قابل توجهی برای توسعه مبادلات تجاری و ترانزیت منطقه‌ای برخوردار است.
